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１２月某日、黒舟ス−パ−ジャ−レ隊？Ｋ川に到着！
私にＡＳＳ、Ｈ＆Ｍ氏、Ｙなぎ氏の総勢５名、平日なのに・・・・・どうして？こうも簡単に遊びであれば皆、集まるのか！？
ＲＸＰは、Ｅ／Ｇ内部まで隈なくバ−ジョンアップしたので皆で慣らし走行を行なう。
１５Ｆはテストライダ−Ｍ氏で即全開走行を開始！ |
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今年の新春に海で走行した時もＨ＆Ｍ氏が琵琶湖に沈めに（笑ｗ）行った時もＳＴＤの状態でメ−タ−読みで、どんなに上で漕いでも？６４マイルだった！
しかし、Ｋ川で１５ＦＶｅｒ１.１号は、いきなり６８マイル達成！最高速が上がったのは、ＳＴＸ-Ｒのライドプレ−トを使用し船体の走行姿勢が変わったからトランサムに付いているスピ−ドセンサ−の接水圧が変わったからや！と云う意見もあるが、ス−パ−ジャ−レ号なので即無視する！又、我々は、ＰＣに繋いで加速性能まで測定出来るスピ−ドガンやＧＰＳも持っているが、ジャ−レなのであくまでも１５Ｆ純正スピ−ドメ−タ−を基準としたい！（こそっと使う時もあるかも・・・）又、レ−スボ−トであれば、０.５Ｋｍ／ｈ上がった下がったと一喜一憂するのだが、ジャ−レ号なのでその様なミミッチイ速度は使用せず大まかなマイル（１.６Ｋｍ／ｈ）単位でスピ−ドは測定する事にする（Ｋｍ表示に切り替えが分からないだけだったりして・・・・汗）
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やっぱり、ス−パ−チャ−ジャ−とかタ−ボとか付いているマシンは、簡単にパワ−が上がってしまうから逆におもろないな〜！Ｙなぎ氏のＲＸＰはパワ−が上がりすぎて生まれて初めてペラがパワ−に負けて空回りする経験をした！！ほんでもって１３０ｋｍ／ｈオ−バ−は簡単に達成出来るので・・・・又おもろない！！
やっぱり、重箱の隅をつつく様にチビチビ、パワ−が上がって行くのがおもろいな！！と思う。（Ｍと違うよ（笑ｗ）
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直線ばっかし走ってるのも飽きてきたので・・・・・ノ−マルのエア−クリ−ナ−でも外して遊ぼうと云う事になり速攻チャイするわけや！
さすれば、なんと６９マイルで１マイルアップする。ノ−マルエア−クリ−ナ−ボックスの中をのぞくと吸気通路はメッシュじゃなくてパンチングメタルだ。以外とパンチングメタルは吸気抵抗があるんだな〜だから、アフタ−マ−ケットのエア−クリ-ナ−でパンチングメタルを使用しているやつでパワ−が上がるのはあんまりおめにかかった事は無い！
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| ＡＳＳはニコニコしているが、ドライス−ツ破裂で撃沈びしょ濡れ状態だったらしい「ナ〜ム〜」 |
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日も傾いてきたので最後にエア−クリ−ナ−とスロットルボディを繋いでいる連結ホ−スを外して走行、又や１マイルアップの７０マイル達成！！
わずか９ｃｍ位のホ−スだが威力絶大だ！体感だが加速性能も向上！てことは・・・・・市販している長ったらしいエア−クリ−ナ−Ｋｉｔは・・・・・・ダメじゃん！！
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今回１５ＦＶｅｒ１.１は、大台の７０マイルが出た。次回はＶｅｒ１.２をして目標７２マイルに設定しよう！！
スパ−ジャ−レ号貧乏人ど根性仕様！？大成功！！！！ 続くかも・・・・・・・・・・・・・・・・
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