久々の琵琶湖での練習＆マシンテストである。

この時期、例年であれば、琵琶湖を囲む山々は、雪化粧で白く凛と聳え立っているのだが、今年は、暖冬で青々している、それでもやはり水温、外気温共低く、おまけに曇り空で、気温の上昇は、見込めない寒中練習＆マシンテストとなる。

　今年の琵琶湖は、Ｓ-ＬＴＤマシンが非常に多く、ＬＴＤマシンの開発には大きく役に立つ、なぜなら、ラップタイムのクラス別の推移は、１周約６０秒のコ－スで１クラスかわれば、約２秒の違いで、マシンクラスで又約２秒であるからだ、分かりにくいので、例をあげれば、その日のタ－ゲットライダ－が、ＪＪＳＦのＰＲＯ級でＳ-ＬＴＤマシンで走行していれば、もしＢ級ＬＴＤマシンであれば、クラスで２階級下なので、プラス４秒、マシンは、１階級下なので、プラス２秒、すなわちタ－ゲットライダ－からラップタイムが、６秒落ちで走れれば、それがベ－スタイムとなる、これには、いろいろと我々のパラメ－タ－を更に入力しなければならないのだが、ＪＪＳＦのレ－ス結果でもその様になっているのだからマシン開発＆ライダ－技量の判断基準となるだろう。

　今回は、他のチ－ムライダ－にＫＡＺＥグリ－ンクラブの’０６マシンを試乗していただき、評価していただいたのだが、その時は、既にスコ－プゲ－ト脱落と云う事態に陥っており、完璧な状態で再度試乗して頂きたいものだ、又、チ－ムゼロの松浦ライダ－とライディングについて多くのト－クをしたのは、非常に有意義であり、その様なト－クが、大きな収穫を得る事もあると再認識した。