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貴方のエンジンのオ−バ−ホ−ルを我々で行いませんか?
 面の箇所は、ひたすら平面に、円の箇所はひたすら真円に、回転部分は全てバランスを取り、クリアランスを正規に取り、グリ−ンクォリティ−で高精度で組み上げていきます。
 耐久性は、勿論ですが、低振動、高回転でも性能が安定します。
 メンテナンスメニュ−は、細かく分けてありますので、使用状況、エントリ−レギュレ−ションに合わせチョイスして下さい。
 又、参考までに、カワサキSXR-800エンジンで組み込みは、1機18時間程かかりますので、数は、そんなに沢山出来ません、複数機オ−バ−ホ−ルが有る場合は、すいませんがお時間を頂く場合が御座います。
 又、交換部品が、ある場合は、その部品代を別途請求させて頂きます。



RMM-10   カワサキ4サイクル4気等エンジンオ−バ−ホ−ル  ステ−ジT \200,000-(税込\210,000-)
  • クランク芯だし&ラッピング
  • シリンダ−ス−パ−ホ−ニング
  • フライホイ−ルバランスド
  • シ−トカット&バルブ擦り合わせ
  • シム調整&カムラッピング
  • O/C,P/K,G/K交換


RMM-006  3気筒オ−バ−ホ−ル ステ−ジT \130,000-(税込\136,500-)
  • エンジンオ−バ−ホ−ル代
  • ス−パ−ホ−ニング
  • クランク芯だし
  • ヘッド&ベ−スP/K・オイルシ−ル一式
  • フライホイ−ルバランス取り
  • 各部精度出し

RMM-007  900,1100、GP1200エンジン ステ−ジU  \190,000-(税込\199,500-)
  • ステ−ジTの全作業
  • フルサイズピストン
  • ス−パ−リング
  • 高精度ボ−リング

RMM-008  GPR1200/1300YPVS付きエンジン ステ−ジU \150,000-(税込\157,500-)
  • ステ−ジTの全作業
  • YPVS加工 

RMM-009   3気筒エンジン ステ−ジV   \297,000-(税込\311,850-)
  • ステ−ジT&U全作業
  • ポ−ト研磨
  • クランクケ−ス加工
  • ケ−ススライス


RMM-001  
650〜951エンジンO/H(2気筒)ステ−ジT  ¥100,000−(税込¥105,000-)
  • クランク高精度芯出し
  • 回転部総バランス取り
  • ス−パ−ホ−ニング
  • ポ−ト&ピストン面取り
  • O/C&P/K交換
  • クランクケ−ス、シリンダ−、ヘッド、精度出し
  • 組み立て工賃
RMM-002   650〜951エンジンO/H(2気筒)ステ−ジU  ¥140,000−(税込¥147,000-)
  • ステ−ジTの全作業
  • オ−バ−サイズピストンセット
  • 高精度ボ−リング
  • ス−パ−リング
RMM-003  YAMAHA800エンジンO/Hステ−ジU      ¥120,000−(税込¥126,000-)
  • ステ−ジTの全作業
  • YPVS加工
RMM-004    650〜951エンジンO/H(2気筒) ステ−ジV   ¥250,000−(税込¥262,500-)
  • ステ−ジUの全作業
  • ポ−ト加工
  • クランクケ−ス加工
  • ピストン加工
RMM-005   650〜951エンジンO/H(2気筒) ステ−ジW   ¥ASK